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    橋梁加固中橋跨結構加固方法有哪些

    2019-04-24 16:28:27

    橋梁是由橋跨、橋墩和橋臺、基礎、上部結構、支座、錐形護坡等結構組成的。今天海南加固小編跟大家介紹下橋跨結構的加固方法有哪些?


    1、橋面補強層加固法。


    在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,一般先鑿除舊橋面,使其與原有主梁形成整體,達到增大主梁有效高度和抗壓截面強度、改善橋梁荷載橫向分都能力,從而達到提高橋梁的承載能力的目的。


    2、增大截面和配筋加固法


    當梁的承載力、剛度、穩定性和抗裂性能不足時,通常采用增大構件截面、增加配筋、提高配筋率的加固方法。這種方法是在梁底面或側面加大尺寸,增配主筋,提高梁的有效高度和抗彎承載力,從而提高橋梁的承載力。該法廣泛用于梁橋及拱橋拱肋的加固。


    3、錨噴混凝土加固法


    借助高速噴射機械,將新混凝土混合料連續地噴射到已錨固好鋼筋網的受噴面上,凝結硬化而形成鋼筋混凝土,從而增大橋梁的受力斷而和補強鋼筋,加強結構的整體性,使其能承受更大的外荷載作用。


    4、粘貼受力筋(鋼板、碳纖維、錦綸纖維)加固法


    當交通量增加,主梁出現承載力不足,或縱向力筋出現嚴重腐蝕的情況時.粱板橋的主梁會出現嚴重的橫向裂縫采用粘結劑及錨栓,將鋼板等受力筋粘貼錨固在混凝土結構的受拉緣或薄弱部位.使其與結構形成整體,達到提高梁的承載能力的目的。


    5、改變結構受力體系加固法


    這種加固、改造方法是通過改變橋梁結構受力體系,達到提高橋梁承載能力的目的。如:在簡支梁下增設支架或橋墩,把簡支梁與簡支梁縱向加以連接,由簡支變連續梁,或在梁下增設鋼衍架等加勁或疊合梁等.以減小梁內應力,達到提高梁承載力的目的。


    6、體外預應力加固法


    對于鋼筋混凝土或預應力混凝土梁或板,采用對受拉區施以體外預應力加固,可以抵消部分自重應力,起到卸載的作用,從而能較大幅度地提高梁的承裁能力。


    7、增設縱梁加固法(拓寬改建)


    在墩臺地基安全性能好,并具有足夠承載能力的情況下,可采用增設承載力高和剛度大的新縱梁。新梁與舊梁相連接,共同受力。由于荷載在新增主梁后的橋梁結構中重新分布,使原有梁中所受荷載得以減少,由此使加固后的橋梁承載能力和剛度得到提高。當增設的縱梁位于主梁的一側或兩側時,則兼有加寬的作用。


    8、拱圈增設套拱加固法


    當拱橋的主拱圈為等截面或變截面的實體拱板,且墩臺無病害,基礎沉降滿足加固后的要求,同時橋下凈空與泄洪面積容許部分壓縮時可在原主拱圈下加設一層新拱圈。即緊貼在原拱圈底面上澆注或噴射新混凝土拱圈。


     以上就是橋跨的常用八種加固方法,不同情況采取的加固方法不一致,因此建議找專業、有知名度的海南加固公司進行加固設計及施工,確保橋梁安全。

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